整體式天然氣壓縮機稀薄燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用研究工作進(jìn)入廠內(nèi)試運階段
近日，經(jīng)歷了一年時間的，整體式天然氣壓縮機稀薄燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用研究工作進(jìn)入廠內(nèi)試運階段，從而大大的減少了增壓機的燃料耗量，下面給大家詳細(xì)的介紹一下相關(guān)的內(nèi)容。
整體式天然氣壓縮機稀薄燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用研究工作進(jìn)入廠內(nèi)試運階段
“整體式天然氣壓縮機稀薄燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用”為重慶氣礦工藝研究所承擔(dān)的2017年油氣田公司級科研項目，擬選重慶氣礦最具代表性的ZTY265整體式天然氣壓縮機組進(jìn)行試驗改造。該項目歷經(jīng)增壓機排放尾氣測試、增壓機組運行穩(wěn)定性測試、天然氣耗量測試，克服了排氣尾管高溫、尾管不規(guī)則等困難，取得了改造前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，便于進(jìn)行改造前后對比，確保試驗成果準(zhǔn)確性。
整體式天然氣壓縮機稀薄燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用研究工作進(jìn)入廠內(nèi)試運階段
增壓機稀薄燃燒技術(shù)為國內(nèi)首用。目前，工藝研究所項目組對進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行了分解測繪，對增壓機內(nèi)部積炭、磨損、間隙等參數(shù)進(jìn)行了測量，并取得了全面準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，滿足了廠內(nèi)試運條件。根據(jù)安排，11月下旬完成改造后的增壓機試車，12月返回云和寨增壓站開展現(xiàn)場調(diào)試。預(yù)計改造后燃料氣耗量下降5%、氮氧化合物下降30%，推廣實施后僅重慶氣礦每年可減少燃料氣消耗150萬立方米，減少氮氧化合物排放250噸，節(jié)能減排效益良好。
以上就是給大家介紹的整體式天然氣壓縮機稀薄燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用研究工作進(jìn)入廠內(nèi)試運階段的內(nèi)容，看完后你明白了嗎?感興趣的朋友還可以多了解我們收集的其他油氣知識哦。
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